预制拼装

· 概述

 

　　随着城市的快速发展，城市建设中环境问题日益受到人们关注，大力发展绿色环保的装配式结构是实现可持续发展的必然要求。预制拼装桥梁技术是指在钢筋模块化、工厂化的基础上，将桥梁构件预制化，实现立柱、盖梁、梁体等工厂预制、现场拼装的桥梁结构设计建造技术，具有快速化以及绿色环保的特点。

 

 

 

 

项目名称	概况
机场快速路南延（鄞州大道-岳林东路）工程 | 标段	城市快速路，全长3.4公里，部分采用先简后连的预制小箱梁结构
北环东路（世纪大道-东外环路）快速化改造工程	城市快速路，全长3.4公里，大规模采用先简后连的预制小箱梁结构
东外环路快速化改造工程 | 标段	城市快速路，全长2.3公里，大规模采用先简后连的预制小箱梁结构
环城南路西延（薛家南路-环镇北路）工程	城市快速路，全长7.6km，大规模采用先简后连的预制小箱梁结构
西洪大桥及接线工程（环镇北路-北环快速路） 邵家渡大桥及接线工程（新园路-北环快速路）	城市快速路，全长1.726km，大规模采用先简后连的预制小箱梁结构

　　为提升城建领域绿色发展水平，实现节能减排战略目标，我院于10多年前即开展了针对预制拼装桥梁技术的研究与应用。并在宁波市机场路、环城南路、东外环、北环东延以及广元大道等项目中，大规模采用先简后连的预制小箱梁结构，实现了快速化施工的目标，取得了良好的经济、社会效益。其中，在宁波东外环快速化改造项目中，我院提出了主线高架全预制装配的设计方案，并针对预制装配式的主要技术难点（构件连接），通过与相关领域的顶尖材料供应商进行通力合作，对现有连接方式进行了技术优化，提出了合理可靠的接头连接形式。

预制装配式墩柱施工流程如下：

　　通过采用预制拼装桥梁技术，可以有效控制桥梁安全、质量以及减少施工噪音和粉尘，明显提升相关企业的标准化、自动化、产业化水平。同时，采用预制拼装桥梁技术的高架桥梁，周边道路的交通组织压力也大为减小。

 

 

· 我院近年应用预制拼装技术项目一览（附表格统计）：